20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費(fèi) | USD | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年,其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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SANSHUI到Dar Es Salaam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 3325 | 4850 | 4850 | 29 | 1/4 | ONE | |||||
Shekou到Dar Es Salaam整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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SINGAPORE | 2875 | 4750 | 4750 | 29 | 3/4 | PIL | |||||
Dalian到Dar Es Salaam整箱海運(yùn)費(fèi)VOLTA |
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SHANGHAI | 2753 | 3703 | 3703 | 35 | 2/5 | VOLTA | |||||
Shekou到Dar Es Salaam整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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2700 | 4000 | 4000 | 35 | 1/4 | EMC | ||||||
NANSHA到Dar Es Salaam整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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2700 | 4000 | 4000 | 29 | 1/4 | EMC | ||||||
Shekou到Dar Es Salaam整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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SINGAPORE | 2600 | 4100 | 4100 | 29 | 3/4 | PIL | |||||
Yantian到Dar Es Salaam整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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COLOMBO | 2760 | 4120 | 4120 | 23 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Dar Es Salaam整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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COLOMBO | 2760 | 4120 | 4120 | 23 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Dar Es Salaam整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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COLOMBO | 2710 | 4020 | 4020 | 23 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Dar Es Salaam整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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COLOMBO | 3560 | 5120 | 5120 | 23 | 1/2 | MSC |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng),該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng),未來(lái)將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
參考消息網(wǎng)6月12日援引外媒消息稱(chēng),坦桑尼亞政府6月10日同中國(guó)國(guó)有企業(yè)中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司簽署了一份價(jià)值1.54億美元的合同,以擴(kuò)建首都達(dá)累斯薩拉姆(Dar es salaam)的重要港口。
日本郵船、商船三井和川崎汽船達(dá)成協(xié)議,將原三家公司的集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)(包括海外碼頭業(yè)務(wù))合并成立一家新的聯(lián)合企業(yè),名為海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(Ocean Network Express,簡(jiǎn)稱(chēng)ONE)。ONE控股情況如下:川崎汽船占比31%,商船三井占比31%,日本郵船占比38%。